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減少智能車庫清庫時間的幾種小型化設(shè)計方案
發(fā)布時間：
2019-06-10 14:21
來源：
中國停車網(wǎng)官微
隨著城市停車問題的日益突出，機械式立體車庫得到了越來越廣泛的應(yīng)用，但是，用戶普遍對機械車庫感到不滿意，最主要的原因就是使用不夠方便。實際上平面移動、巷道堆垛、垂直升降等智能車庫的使用還是很方便的，只是所占比例不足10%。
而占比80%以上的升降橫移類車庫雖然能解決或緩解停車難問題，但方便性、安全性評價不高，導(dǎo)致用戶對機械車庫的認識就是對升降橫移的認識。為什么使用方便、安全的智能車庫，只占市場容量的不到10%？一些人認為是成本問題。
我們來看看高鐵的發(fā)展，青島到濟南綠皮車票價54.5元，歷時5小時，而高鐵116.5元，歷時2.5小時.基本上是時間少一半，但價格也高一倍。然而從12306網(wǎng)站可以看到，高鐵票總是先賣完，因此可以得出結(jié)論，大多數(shù)人出行的首選是高鐵。對于機械車庫來說，智能庫的成本并沒有比升降橫移高太多，因此，成本因素并不是主要的。
我認為主要原因在于智能庫一般為80~120車位一組，一次清庫時間太長，大概兩小時左右，用戶難以接受；另一方面，對場地要求較高，限制了推廣應(yīng)用。
我們生活中，衣食住行等方方面面都有高中低檔的選擇。而機械車庫所給的選擇余地很小，尤其是在應(yīng)用最多的小區(qū)地下機械車庫，幾乎只有升降橫移一種選擇。在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的今天，升降橫移機械車庫控制水平較低，遠程操作受限，本應(yīng)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供的更多增值服務(wù)無法實現(xiàn)。
