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二層升降橫移類立體車庫用鋼絲繩的好還是用鏈條的好？
發(fā)布時間：
2019-05-20 09:49
來源：
立體停車
二層升降橫移類立體車庫是最常見的一種立體車庫產(chǎn)品形式，在所有立體車庫類型中約有70%左右的市場占有率，常見于建筑物的地下室。通常情況下，一層車位變2層車位，可以增加70%左右的停車位。其驅(qū)動方式主要有電機+鏈條驅(qū)動和電機+鋼絲繩驅(qū)動。還有另外一種液壓驅(qū)動方式的，但是其市場占有率很低，故障率也較高。在這里小編針對電機驅(qū)動的兩種產(chǎn)品拋磚引玉加以比較。
電機驅(qū)動的二層升降橫移類立體車庫
什么是二層升降橫移類立體車庫？
二層升降橫移類立體車庫是上層載車板升降，地面層載車板橫移的一種停車設(shè)備類型。
1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的平臺只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的平臺前后左右全方位晃動；同時給平臺同樣的外力，鏈條提升的平臺晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的平臺。
電機鏈條驅(qū)動
2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降平臺啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結(jié)，影響升降運行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損，使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時半年就要更換一次，壽命低。
電機鋼絲繩驅(qū)動
3、成本。2層鋼絲繩的要低于2層鏈條的，主要是因為鋼絲繩提升方式的結(jié)構(gòu)不同，鋼絲繩提升的升降平臺的長度比鏈條提升方式的平臺要長。超過 3層后鏈條提升方式就沒優(yōu)勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過 10 層以后，隨之而來超長的鏈條重量自重增加也必定導(dǎo)致配重重量的增加。因此，大多數(shù)廠家在3-8層以上的產(chǎn)品中采用鋼絲繩傳動，在2層產(chǎn)品中采用鏈條或鋼絲繩。
立體車庫鋼絲繩
4、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行安全可靠，已被大多數(shù)廠家采用。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。但是鏈條提升僅限于二層升降橫移類產(chǎn)品。
立體車庫鏈條
5、維護與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提升方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。
總而言之，鋼絲繩提升方式和鏈條提升方式各有優(yōu)點，針對不同類型的產(chǎn)品采用最優(yōu)的方案。一般而言，2層的升降橫移類產(chǎn)品采用鋼絲繩和鏈條都適用，三層以上的升降橫移類產(chǎn)品采用鋼絲繩提升的占大多數(shù)。