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大灣區(qū)打造智慧無(wú)感停車(chē),停車(chē)市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限!
發(fā)布時(shí)間:
2019-06-10 10:17
來(lái)源:
停車(chē)技術(shù)網(wǎng)
近日,深圳寶安機(jī)場(chǎng)宣布攜手支付寶開(kāi)通“無(wú)感停車(chē)”功能。無(wú)需取卡,無(wú)需掏錢(qián)包,甚至不用拿出手機(jī),就可以在停車(chē)場(chǎng)一路通行,一時(shí)間大灣區(qū)內(nèi),無(wú)感停車(chē)風(fēng)頭正勁。
政府規(guī)劃 政策支持動(dòng)力十足
自《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布后,有人用“一二三三三”來(lái)概括粵港澳大灣區(qū)的現(xiàn)狀:
一個(gè)國(guó)家
兩個(gè)制度
三種貨幣
三個(gè)獨(dú)立關(guān)稅區(qū)
三個(gè)獨(dú)立的管理體制
這一獨(dú)特的制度安排,一方面帶來(lái)機(jī)遇與多樣化,另一方面,卻使得“要素自由流動(dòng)”這一其他灣區(qū)的常態(tài)化特征,在粵港澳大灣區(qū)成為需要解決的問(wèn)題。
根據(jù)規(guī)劃綱要,深圳的定位是——發(fā)揮作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)、全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市和國(guó)家創(chuàng)新型城市的引領(lǐng)作用,加快建成現(xiàn)代化國(guó)際化城市,努力成為具有世界影響力的創(chuàng)新創(chuàng)意之都。其中,需要進(jìn)一步加快深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)內(nèi)地與港澳交通設(shè)施有效銜接,構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
操作簡(jiǎn)單 打造智慧無(wú)感停車(chē)
前面提到,深圳寶安機(jī)場(chǎng)宣布攜手支付寶開(kāi)通“無(wú)感停車(chē)”功能,作為深圳重要對(duì)外窗口,機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)交通建設(shè)便是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重中之重。據(jù)機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,深圳機(jī)場(chǎng)樓外分布P1、P2室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)及P3露天停車(chē)場(chǎng)共三個(gè)社會(huì)停車(chē)場(chǎng),日均進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛達(dá)27000臺(tái)次。
機(jī)場(chǎng)希望通過(guò)結(jié)合支付寶創(chuàng)新的產(chǎn)品能力,基于“無(wú)感停車(chē)”產(chǎn)品基礎(chǔ),結(jié)合智慧停車(chē)龍頭企業(yè)捷停車(chē)的軟硬件功能,整合地面交通疏導(dǎo)入口,針對(duì)到港疏散、網(wǎng)約車(chē)等地面交通的運(yùn)力接駁能力交通體系持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。
據(jù)了解,開(kāi)通無(wú)感停車(chē)僅需幾秒鐘。首先是車(chē)主打開(kāi)支付寶APP,搜索“無(wú)感停車(chē)”,根據(jù)提示輸入車(chē)牌號(hào)和開(kāi)通免密支付即可。綁定成功后,車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)通過(guò)識(shí)別車(chē)牌號(hào)扣除費(fèi)用,自動(dòng)抬桿。與傳統(tǒng)收費(fèi)方式相比,每輛車(chē)通行時(shí)間由原來(lái)的10秒縮短至不足2秒。車(chē)主開(kāi)通該功能,不僅能在寶安機(jī)場(chǎng)暢行,還能在粵港澳大灣區(qū)數(shù)千個(gè)支持支付寶無(wú)感停車(chē)的停車(chē)場(chǎng)快速通行。
市場(chǎng)廣闊 智慧停車(chē)商機(jī)無(wú)限
據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,深圳2017年凈增常住人口61.99萬(wàn)人。除了人口,汽車(chē)也在迅猛增加:深圳交警部門(mén)給出的數(shù)據(jù)顯示,2007年深圳小汽車(chē)保有量突破100萬(wàn)輛,2012年突破200萬(wàn)輛,2016年突破300萬(wàn)輛。
截止2019年5月底,深圳全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到348.5萬(wàn)輛,同時(shí)城市道路易受地鐵、市政道路施工、強(qiáng)降雨天數(shù)增多等影響,如何在車(chē)輛高密度的情況下保持城市道路的暢通有序、市民出行的平穩(wěn)安全,始終是深圳需要解決的問(wèn)題。提升灣區(qū)交通智能化水平,打造綜合交通服務(wù)體系,建立深圳智慧交通已經(jīng)是迫在眉睫的事情了。
有需求就有市場(chǎng),車(chē)輛的增加給交通帶來(lái)了壓力,更讓很多車(chē)主越來(lái)越難找到停車(chē)位,這也充分激發(fā)了深圳科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力,利用深圳在大灣區(qū)發(fā)展的重要位置和科創(chuàng)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)以及國(guó)際中心的競(jìng)爭(zhēng)地位,智慧停車(chē)融合人工智能技術(shù),儼然成為最熱門(mén)的產(chǎn)業(yè)之一。在政策利好的強(qiáng)大背景下,智慧停車(chē)市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限。
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