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北京市交通委：北京八區(qū)已取消人工現(xiàn)場道路停車收費  再遇“黑收費”可舉報

“停車秩序的改善是一項難度極大的系統(tǒng)工程，立法并不等于停車的問題就解決了，這需要每一位停車人的共同參與?！?月26日，北京市交通委召開例行新聞發(fā)布會，靜態(tài)交通管理處處長趙震表示。
《北京市機動車停車條例》實施后，市政府確定全市十六個區(qū)分三個時間節(jié)點啟動道路停車改革，即今年1月1日起東城、西城和通州區(qū)，7月1日起朝陽、海淀、豐臺和石景山區(qū)（延慶區(qū)部分道路也提前實施），12月1日起其他各區(qū)。
自道路停車改革實施以來，城六區(qū)、通州和延慶區(qū)共規(guī)劃施劃了4萬余個道路停車位，納入非稅收入管理，道路停車一律不得再有人工現(xiàn)場收費。趙震提醒廣大停車人：“不要將停車費交給任何現(xiàn)場人員，也不要掃描任何人出示的付費二維碼繳納道路停車費。目前已經(jīng)施行的區(qū)，應(yīng)使用‘北京交通’APP等渠道線上繳費。實行電子收費的車位所屬道路名稱、車位數(shù)和收費標(biāo)準(zhǔn)在各區(qū)政府網(wǎng)站、市交通委網(wǎng)站和首都之窗公布。”

據(jù)統(tǒng)計，截至7月25日，在北京城六區(qū)、通州和延慶區(qū)道路停車位停放過的車輛達(dá)到301.4萬輛（其中本地號牌車輛250.4萬輛），截至5月底，本市機動車保有量已達(dá)621萬輛（其中小客車519萬輛），在八個區(qū)電子收費道路停放過的車輛約為本市機動車保有量的近一半。而“北京交通”APP作為線上繳費渠道，截至7月25日累計注冊用戶已達(dá)204.5萬人，占八個區(qū)已服務(wù)車輛的67.9%，已綁定車牌的128萬輛，占服務(wù)車輛的42.5%。
趙震介紹，按照北京市道路停車收費標(biāo)準(zhǔn)，不滿一個計時單位（白天15分鐘，夜間2小時）不收費，即白天（7:00至19:00）停車不足15分鐘不收費，夜間（19:00至次日7:00）停車不足2小時不收費，方便停車人臨時?？俊＝刂?月25日，八個區(qū)道路停車電子收費路段累計停放車次1379萬次，產(chǎn)生計費的訂單690萬單，不滿一個計時單位的停放689萬次。
在停車矛盾比較突出的老舊小區(qū)周邊路段上，記者了解到，由北京各區(qū)政府組織區(qū)停車管理部門、街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）因地制宜，開展調(diào)停車居居住認(rèn)證標(biāo)。對此北京市交通委印發(fā)了《關(guān)于道路居住停車管理工作的意見（試行）》，加強對各區(qū)工作的指導(dǎo)。

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國家標(biāo)準(zhǔn)《不停車收費系統(tǒng) 車載電子單元》公開征求意見

國家標(biāo)準(zhǔn)《不停車收費系統(tǒng)車載電子單元》已研究形成征求意見稿。
為貫徹落實《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，實現(xiàn)不停車快捷收費，提高道路通行效率，降低物流成本，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織行業(yè)機構(gòu)、重點企業(yè)等單位開展了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《不停車收費系統(tǒng)車載電子單元》的制定工作，已研究形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2019年8月17日。 

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香港：推廣智慧出行 歡迎智能停車

香港特區(qū)政府運輸署近日發(fā)表《香港智慧出行路線圖》，整合智慧出行措施的五個主要目標(biāo)：安全、資訊、綠色、高流通性和便捷，并列出由“智能運輸基礎(chǔ)建設(shè)”、“數(shù)據(jù)共享和分析”及“應(yīng)用和服務(wù)”三大互動板塊組成的智慧出行策略。 香港交通咨詢委員會會主席張仁良表示，知悉特區(qū)政府運輸署正推展路線圖所涵蓋的一系列具體項目，將根據(jù)最新科技發(fā)展和香港不斷變化的環(huán)境，適時更新路線圖；并歡迎特區(qū)政府方案，善用科技以更有效管理交通，紓緩道路交通擠塞，令有限的路面空間發(fā)揮最大效益。
張仁良提到，委員支持特區(qū)政府各項智慧出行措施，尤其歡迎特區(qū)政府運輸署于2020年試驗在車輛應(yīng)用地理圍欄技術(shù)，以提升專營巴士的營運安全，以及推展智能停車系統(tǒng)先導(dǎo)項目，從而評估不同類型智能停車系統(tǒng)的可行性及適用性，這些試驗計劃有助了解有關(guān)科技長遠(yuǎn)廣泛應(yīng)用的可行性。
據(jù)悉，港鐵為配合特區(qū)政府發(fā)展智慧出行，已在其移動應(yīng)用程式上加入更多智慧出行元素，加強資訊發(fā)放，包括點對點交通資訊，涵蓋港鐵以外的交通工具，如小巴及巴士等；港鐵還會提供到站提示服務(wù)，向“低頭族”乘客發(fā)出提示，提醒他們到站下車。
來源：人民網(wǎng)

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博世與戴姆勒全自動無人駕駛停車系統(tǒng)獲批

德國《商報》7月23日報道，作為全球首個全自動無人駕駛停車系統(tǒng)，博世與戴姆勒試點項目已獲得交通部門批準(zhǔn)。
該系統(tǒng)由梅賽德斯車輛中的駕駛輔助系統(tǒng)與博世控制技術(shù)構(gòu)成，目前僅適用于斯圖加特停車場。博世和戴姆勒希望今后將此技術(shù)向全球推廣。
來源: 商務(wù)部網(wǎng)站

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中山：擅自提高停車收費最高罰款50萬元

《中山市停車場條例》（下稱《條例》）日前已獲廣東省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第十三次會議通過，批準(zhǔn)由中山市人民代表大會常委會公布施行。

《條例》對中山行政區(qū)域內(nèi)停車場的規(guī)劃、建設(shè)、管理及其相關(guān)活動進(jìn)行了明確規(guī)定。
對于原有的開放式老舊小區(qū)無停車場規(guī)劃、停車難等焦點問題，《條例》明確，開放式住宅小區(qū)的停車泊位不能滿足業(yè)主停車需求的，所在地鎮(zhèn)人民政府或者街道辦事處可以利用非業(yè)主共有的公共用地或者通道設(shè)置停車泊位。在處罰方面，《條例》明確擅自制定、提高機動車停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的，由市市場監(jiān)管主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處10萬元以上50萬元以下罰款。 來源：南方新聞網(wǎng)

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臨沂中心城區(qū)路內(nèi)停車將分批啟動收費管理

6月26日，記者在臨沂市停車設(shè)施管理辦公室獲悉，《臨沂市中心城區(qū)智慧停車建設(shè)實施方案》正式發(fā)布，預(yù)計將在3月下旬在中心城區(qū)開展智慧停車建設(shè)，6月下旬開始試運行。

臨沂中心城區(qū)智慧停車建設(shè)的實施范圍為蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、河?xùn)|區(qū)、臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等中心城區(qū)，將以醫(yī)院、核心商圈、學(xué)校、政務(wù)中心周邊等區(qū)域為實施重點，探索實施針對性措施，促進(jìn)停車供需動態(tài)平衡，并加強違法行為治理，引導(dǎo)車輛有序停放。
據(jù)臨沂市停車設(shè)施管理辦公室工作人員介紹，《臨沂市中心城區(qū)智慧停車建設(shè)實施方案》發(fā)布后將立即進(jìn)行招標(biāo)，預(yù)計3月下旬開始實施建設(shè)，整個工期為60天，最遲6月下旬開始試運行。
根據(jù)方案，臨沂將建設(shè)市級智慧停車管理平臺，相關(guān)部門將通過行政或者市場的手段，升級改造各類停車場的數(shù)據(jù)采集端口，確保數(shù)據(jù)信息有效接入平臺，實現(xiàn)智慧停車管理的全覆蓋。
為緩解中心城區(qū)停車難問題，逐步實現(xiàn)有償停車、規(guī)范停車、高效停車，臨沂將啟動路內(nèi)停車收費管理，利用價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求，提高路內(nèi)停車資源的利用效率。
路內(nèi)停車收費管理，將首先選取停車泊位緊張、秩序混亂、代表性強的路段作為智慧停車項目試點路段，開展試點工作。分4個批次逐步推進(jìn)中心城區(qū)各條道路的停車泊位建設(shè)和運營。